重新夺回乘用车宝座的HONDA第二代Fit，上市后就让TOYOTA Yaris嚐尽苦头，如今随着大环境对于Hybrid车款需求大增，HONDA也决定从2009年初起推出包含Fit在内的四款Hybrid车，一来提升品牌形象，二来与TOYOTA争个高下，阻断TOYOTA Hybrid领域独霸局面。

由HONDA所自行开发的Hybrid系统，其控制系统与电池组以达到小型化水準，而驱动马达更拥有薄型化特点，同时在技术越形进步下不仅可有效降低生产成本，更因为日本铃鹿厂新增生产线，让产能和效率大幅提昇，因此要因应未来25万辆的需求肯定没问题，然而目前HONDA的Hybrid车款似乎没有这幺大的规模，没错！但2009年起可就难说了。
因为日前HONDA宣布正式启动Hybrid机制，除了调整相关零组件的生产线外，且从2009年起陆续推出4款Hybrid车，包含Fit Hybrid、CR-Z量产双门跑车、Civic Hybrid与一款全新设计的Hybrid专用车，总计在全球将有50万辆的规模，而Hybrid专用车则仅在北美、日本与欧洲三个市场销售，估计每年销售量可达20万辆左右。
如果和TOYOTA的年销售100万辆相比，HONDA只有一半的规模，不过TOYOTA将这个目标摆在2012年，且总计会再投入五款新车，或许2009年就要动作的HONDA将可取得先机，至于鹿死谁手还是将饼作大，就端赖消费者的喜好了。